近期德国回国抢票的关键要素，进来看看？
近期德国回国抢票的关键要素
最近德国回国形势大乱，乘客和票代都在疯狂抢票。有
人幸运抢到，有人失望而回，也有人直接等在机场……
这次我们成功帮助数十名旅客抢到近期法兰克福回国的
机票，一靠拿票的实力，二靠熔断提前预估，三靠神鹰
复航。但由于能飞的航班有限，急着回国的人太多，总
会有失望的。所以来分享一下购票心得:
1.一定要提早买票:您的航班如果即将被熔断，那千万不
要等官宣/等航班取消/等航司退款--等退款下来了，黄
花菜都凉了，票早就被抢光了。但如果您预算有限(比如
所有钱压在上一张票，实在周转不开)，或者你并不急着
走，那可以等航司保护/退款。
2.多几个候选日期:很多人跟我说“我一定要XX号走,
早/晚于这个日期我都不要!”事实是这种要求不仅最后
没走成，碰壁之后连往后日期的机票都没了。大家要权
衡下，毕竟位少人多是客观现实，回国还要隔离呢，熔
断时期就别头铁了。
3多选一个舱位:大家都想做经济舱省钱。咱们来算算账:
汉莎的机型是波音747-8i，整机有头等舱8+商务舱
80+超经舱32+经济舱244;东航MU220是B77W头等舱
6+商务舱52+经济舱258，东航MU7158是A350，头等舱
4+商务舱36+超经舱32+经济舱216。理论上汉莎364人/
班，东航316人/班，但疫情期间只能75%客座率，航司
肯定先砍经济舱。所以汉莎最多只能273人/班，经济舱
153人;东航最多237人/班，经济舱179人。再加上其它客
观影响，实际载客量会更少。12.1和11.30的LH728分别
只有191和176人到上海……所以建议必须回国的“向上
兼容”一个舱位，经济+超经，或者超经+商务，商务
+头等，两个一起抢胜算更大。
4勿轻言放弃·很多朋友联系我抢票—两天没结果就退缩，或者离起飞没几天还没出票就放弃/找其他友商。但
根据我的经验，从递申请到出票快则当天，慢则1周以
上，而起飞前几天抢票往往成功率最高!说实话，抢票的
人不止一个，大家舱位价格都一样，只能按先后顺序排
队申请，半途而废就等于把将到手的机票拱手相让!这是
去别人的那里申请也是排队尾……
道理是这么个道理，但具体问题还要具体分析，如果您
回国有困难不妨来找我。