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旅遊景點

TOUTLE LOUVRE LENSMÉMORIAL DE VIMYSITE DES DEUX-CAPSLE BASSIN MINIERL’ART DÉCO À LENSLES CARRIÈRES WELLINGTON

Le Louvre Lens



Le Louvre Lens Dans un merveilleux bâtiment dessiné par les architectes japonais SANAA, lauréats du prix PRITZKER, les collections du Louvre s’invitent désormais à Lens. Le Louvre-Lens ose un nouveau regard sur l'art. Avec un parti pris: faire confiance au visiteur. Avec sa grande Galerie du Temps, le Louvre Lens offre ainsi une audacieuse présentation des œuvres. En remontant la grande galerie, en légère pente, on parcourt 6.000 ans d'histoire de l'art, des premières écritures en Mésopotamie aux Lumières françaises. En tout, 205 œuvres du Louvre présentées dont la célèbre « Liberté, guidant le peuple de Delacroix. Le Louvre Lens dispose par ailleurs d’un grand espace d’expositions temporaires.

Le site du memorial Canadien de Vimy

Le mémorial de Vimy est dédié à la mémoire des soldats canadiens morts sur le territoire français pendant la première guerre mondiale. Au sommet d’une « côte », la côte 145, se trouve le plus important monument dédié aux victimes canadiennes de la première guerre mondiale. Errigée entre 1925 et 1936, sur le site de la bataille de la crête de Vimy, cette œuvre a été conçue par des artistes Canadiens. Ils ont voulu rendre hommage à leurs soldats en créant d’impressionnantes figures de pierre symbolisant les valeurs défendues et le sacrifice fait pour la France.

Le Grand Site des Deux-Caps

Le Grand Site des Deux-Caps est un site emblématique du Département du Pas-de-Calais. Il a été le premier en à être classé Grand Site National. Le Grand Site des Deux-Caps, c’est un linéaire côtier de 23 km kilomètres mais surtout un site naturel avec des falaises à couper le souffle ! Un site façonné par ses 160 millions d’années dont la diversité des paysages, la variété des milieux et des villages côtiers en font un lieu privilégié. Plus de 250 espèces d'oiseaux différentes aiment y séjourner tels que la mouette tridactyle, l'hirondelle des rivages, l'eider noir et blanc. Des espèces végétales rares y prennent racines tels que le choux marin, la carotte maritime, la polygale, l'hélianthème, l'euphraise, les orchidées sauvages, le thym serpolet et la gentiane amère….

Le bassin minier, patrimoine mondial de l’Unesco



Le Nord-Pas de Calais offre un paysage remarquable façonné par trois siècles d’extraction du charbon. Les 120 000 hectares du bassin minier sont constitués de fosses (la plus vieille date de 1850), de chevalements, de terrils (dont les célèbres terrils jumeaux, les plus hauts terrils d’Europe), d’infrastructures de transport de la houille, de gares ferroviaires, de corons et de villages de mineurs, d’édifices publics mais encore de grands bureaux des compagnies minières, de logements de cadres et de châteaux de dirigeants… Le site illustre l’histoire de l’Europe industrielle...

L’art déco à Lens

Quasiment complètement détruits pendant la première Guerre mondiale, Lens et ses alentours ont bénéficié lors de la reconstruction du talent d’architectes parisiens venus offrir un style en plein épanouissement : l’art déco. Ce mouvement qui prônait l’utilisation de la géométrie a laissé de nombreux joyaux au cœur même de Lens : la façade de l’Apollo, la gare de Lens en forme de train, les Grands Bureaux et de nombreuses façades du centre ville. De même, de nombreux édifices religieux recèlent des richesses insoupçonnées : éléments de ferronnerie, vitraux, sculptures, murs de céramique, autels et chaires d’église...

Les Carrières Wellington

Lieu de mémoire, le site de la Carrière Wellington accueille un jardin du souvenir et un mur mémorial pour honorer les soldats des Première, Troisième et Cinquième Armées britanniques, engagées dans la Bataille d’Arras (9 avril-27 mai 1917.)

Dès 1914, la ville d’Arras est détruite. Sous ses pavés, se trouvent toujours néanmoins les impressionnantes carrières d’extraction de craie creusées depuis le Moyen Âge. En 1916, les alliés préparant une opération de diversion avant l’attaque du Chemin des Dames ont alors une idée originale : faire relier ces carrières entre elles pour créer un véritable réseau et accueillir des casernes souterraines. Après que les tunneliers neo-zélandais aient fini leur ouvrage, ce seront jusqu’à 24 000 hommes qui y attendront l’offensive…